Beschreibung
Der SP 4.900 ist der erste Hertz-Verstärker, der mit der neuen Hertz ADC-Endstufe (Advanced D-Class) ausgestattet ist, einen Wirkungsgrad von bis zu 85 % erreicht und eine beeindruckende Nennleistung von 160 × 4 (4 Ω) W RMS bzw. 500 W × 2 (4 Ω) RMS im Brückenbetrieb bei ultrakompakten Abmessungen von 211,6 × 130 mm. Der SP4.900 ist dank seiner Abmessungen und seiner enormen Leistung die ideale Wahl für Motorrad-Anwendungen.
Die Hertz-ADC-Technologie sorgt dafür, dass der SP 4.900 herkömmliche ultrakompakte Verstärker übertrifft: Er bietet einen außergewöhnlichen Rauschabstand von 105 dBA und einen Klirrfaktor von 0,021 % (TP3T) sowie eine nahezu vollständige Unterdrückung von EMI- und RFI-Störungen, was zu einer unvergleichlichen Klangqualität führt.
Diese Vielseitigkeit ist perfekt, um Frontlautsprecher mit hoher Leistung (4Ω) überbrückt (4Ω) mit einem Subwoofer anzutreiben.
Der SP 4.900 ist vollständig vor Überhitzung und Gleichstromausgängen geschützt, indem er sofort in den Schutzmodus (rote LED leuchtet) wechselt, um das Lautsprechersystem zu retten.
Das Aluminiumgehäuse mit IP55-Zertifizierung bietet maximalen Schutz vor Feuchtigkeit und Umwelteinflüssen, und das Fehlen eines internen Lüfters verhindert Schmutzablagerungen. Das SP 4.900-Motherboard ist mit einer Schutzlackierung versehen, die Schäden verhindert, die durch interne Kondensation verursacht werden können, wenn warme, feuchte Luft auf das kühler temperierte Gehäuse des Verstärkers trifft.
Alle Bedienelemente sind durch eine abnehmbare Aluminiumplatte geschützt, um den SP 4.900 nach IP55 konform zu machen und das Eindringen von Feuchtigkeit in die Schalter zu verhindern.
SP 4.900 verfügt über ein integriertes, abgedichtetes Stromkabel, Line-Eingänge und Lautsprecherausgänge, die auch bei widrigsten Wetterbedingungen eine sichere Stromversorgung gewährleisten. Der robuste Stromkabelbaum sorgt für eine ultra-stabile Strom- und Erdungsverbindung und verhindert so einen Kontaktverlust durch Vibrationen. Aufgrund seiner speziellen Konstruktion ist der SP 4.900 die beste Option für Motorradanwendungen.
Der SP 4.900 verfügt über einen integrierten USS (Universal Speakers Simulator), eine dynamische Lastschaltung an den Hi-Level-Eingängen, die zunächst dem OEM-Ausgangskanal eine ausreichend niedrige Last vorgaukelt, um die Schutzschaltung der OEM-Lautsprecherausgangsabschaltung zu neutralisieren. Nach der Aktivierung der Schaltung wird eine höhere Last eingeführt – immer noch niedrig genug, um Class-D-Ausgänge zu dämpfen, aber nicht niedrig genug, um Probleme mit dem Stromverbrauch oder der Wärmeableitung zu verursachen.
Der SP 4.900 bietet sowohl Fern-Signalerkennung als auch DC-Offset-Erkennung an den Lautsprechereingängen zur automatischen Einschaltung und sorgt so für eine vollständige Integration in jedes Fahrzeug.
Die universellen Frequenzweichenfilter und der Steuerknöpfe befinden sich auf einer Seite, um eine einfache Kalibrierung nach der Installation des Produkts zu ermöglichen.
Der Filterbereich verfügt über äußerst flexible Hoch- und Tiefpassfilter, die zwischen 50 Hz und 5 kHz mit einer Flankensteilheit von 12 dB/Oktave einstellbar sind. Zusammen mit dem Bass-Boost-Regler (45 Hz, 0÷8 dB) ermöglichen sie die Konfiguration beider Frontkanäle für Vollbereichsbetrieb oder für den Einsatz mit einem Subwoofer und den zugehörigen Lautsprechern.
Der Hochpassfilter kann auch zur Optimierung von Hochleistungslautsprechern der SPL Show neo-Serie wie sx165neo, sx690neo und sv165neo verwendet werden.
