Heute ein kurzer und prägnanter Bericht über den Austausch eines Radios in einer Harley – genauer gesagt in einer Electra Ultra Limited CVO von 2018.
Heute ein kurzer und prägnanter Bericht über den Austausch des Radios in einer Harley – genauer gesagt in einer Electra Ultra Limited CVO aus dem Jahr 2018. Ohne Umschweife konzentrieren wir uns darauf, was gemacht wurde und wie das Endergebnis aussieht.
Was haben wir ausgetauscht?
An Bord war eine serienmäßige Harley 6,5 GT. Die Ausstattung war in Ordnung und bekannt, doch an ihre Stelle trat nun ein Soundstream Reserve HDHU.14si – ein Radio, das bereits die Verstärker von Harley-Davidson unterstützt und vollständig mit der CVO-Version kompatibel ist.
Nach der Montage ist der Unterschied deutlich. Der Klang wurde klarer, selektiver und qualitativ stärker als beim GTS. Auch optisch ein Pluspunkt – das Display ist modern, gut lesbar und fügt sich gut ins Cockpit des Motorrads ein.
Bedienung und Steuerung
Das Radio bietet volle Kontrolle vom Lenkrad aus. Alles funktioniert einwandfrei. Man braucht ein wenig Gewöhnungszeit für die Bedienung, aber danach ist die Nutzung intuitiv. Dies ist die CVO-Version, daher steuert das Radio problemlos die Verstärker. Zur Verfügung stehen:
- CarPlay (in diesem Fall drahtlos eingerichtet)
- Radio, Multimedia, Kamera
- Zugriff auf Motorradinformationen während der Fahrt
Daten vom Motorrad auf dem Bildschirm
Einer der größten Vorteile dieses Radios ist die Integration mit dem Motorradcomputer.
Es werden unter anderem angezeigt:
- Reifendruck (falls das Motorrad mit Sensoren ausgestattet ist)
- Möglichkeit, Alarme für ausgewählte Werte einzustellen.
- Batteriespannung
- Fehlermeldungen, Öl und Motorradzustand
Der zweite Bildschirm ermöglicht die Anzeige von:
- Verbrennung
- Temperatur
- Geschwindigkeit
- Umsätze
Die Anordnung der Informationen kann frei konfiguriert werden – sowohl inhaltlich als auch in der Anzeigefunktion. Der Datenumfang hängt natürlich von der Anzahl und Art der am Motorrad installierten Sensoren ab.
Montagezeit und Einschränkungen
Die gesamte Operation – Installation mit vollständiger Konfiguration und kabellosem CarPlay – dauerte etwa 1,5 Stunden.
Der einzig nennenswerte Nachteil, den man erwähnen muss: Wenn Sie die Version CVO aus WHIM (kabelloser Headset / CB), dann wird das System in diesem Fall nicht funktionieren. Wenn Ihnen eine drahtlose Zwei-Wege-Kommunikation mit dem Motorrad wichtig ist, ist die bessere Wahl SOUNDSTREAM RESERVE V2.
Klangqualität
In diesem Motorrad arbeitet:
- jeden Verstärker
- vier Lautsprecher
Das Radio steuert problemlos den Verstärker – alles startet und funktioniert genau wie im Originalsystem. Es steht ein 13-Band-Equalizer zur Verfügung, der viele Möglichkeiten zur Klanganpassung bietet. Zusätzlich wurden Frequenzweichen bei 80 Hz eingestellt, um die Lautsprecher bei höheren Lautstärkepegeln vor Überlastung zu schützen. Das Endergebnis ist sehr gut – das System spielt sauber, dynamisch und stabil.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Soundstream Reserve HDHU.14si eine sehr solide Alternative zum Werksradio darstellt. Hervorragender Klang, modernes Design und umfangreiche Einstellungsmöglichkeiten. Wenn ihr WIMA nicht nutzt, ist diese Lösung wirklich eine Überlegung wert.
Und wenn jemand daran denkt, so eine Anlage bei sich zu installieren, kann er sich gerne bei mir melden.
